Predstavljeni su Plan zimske službe ŽUC-a za županijske i lokalne ceste te Plan održavanja nerazvrstanih cesta na području Grada Čakovca – zimska služba za 2017./2018.. U Planu su definirani svi stupnjevi pripravnosti i potrebna mehanizacija. Napunjeni su silosi u Cirkovljanu, Vrhovljanu i Gornjem Mihaljevcu, dok je skladišna sol u silosima u stožerima u Čakovcu i Donjem Kraljevcu.
Ukupno je osigurano 1200 tona silosne i 300 tona skladišne soli. Kako su procjene za nabavku soli rađene na temelju izračuna prošlih godina, a kako je protekle zime utrošeno 700 tona soli, nabaljena kolićina bit će dostatna, potvrdila je ravnateljica ŽUC-a Ljerka Cividini.
U Međimurskoj županiji ŽUC gospodari sa 450 km cesta, od čega se polovica odnosi na lokalne ceste, dok je državnih oko 120 km te dio autoceste. Preostali dio su nerazvrstane ceste kojima gospodare jedinice lokalnih uprava i samouprava.
Na raskrižjima gdje će ceste u nadležnosti ŽUC-a preklapaju s državnima ili nerazvrstanima, Cividini ističe: „S državnim imamo kordinaciju na dionicama na kojima se preklapaju, također, sklopljen je sporazum s Gradom Čakovcom, tako da nemamo praznog hoda mehanizacije i da se održavaju prometnice što kvalitetnije i brže. Ostale jedinice lokalne smouprave moraju dogovoriti sporazum s pojedinim izvođačima radova.“
Sastanak pruža mogućnosti pripreme kako bi se izbjegle eventualne negativne situacije kojih je bilo ranijih godina, no Cividini posebno naglašava: „Kordinacija je u cilju da se izbjegnu sve negatinve situacije, nadamo se da ih neće bti. Naši građani, prvenstveno vozači, moraju znati da je cesta, nažalost, takava kakva je u zimskim periodima i da se moraju i oni pripremiti za takve situacije.“
Uz predstavnike ŽUC-a, sastanku su nazočili i predstavnici Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, Policijske uprave međimurske, ŽC 112 Čakovec, gradova s područja Međimurja i izvođača sastali su se kako bi pokušali spriječiti eventulane poteškoće koje su se javljale prethonih godina, no Cividini je posebno istaknula:
Zakonske regulative u zimskim uvjetima nisu se mijenjale, a policija nadzor prometa provjeravati i korištenje opremu. U slučaju slijetanja s ceste ili nesreće je li dogovornost vozača ili onoga koji održava cestu, objasnio je Damir Novak iz PUM: „Ako stanje na prometnici ne udovoljava Pravilniku održavanja prometnica u zimskim uvjetima, onda je odgovornost upravljača cesta. A, u svakom slučaju, vozači moraju brzinu prilagoditi uvjetima koji jesu. Ne može biti netko kriv ako ja prevelikom brzinom uđem u zavoj, a vidim da je cesta zaleđena. I bez obzira na zimske uvjete.“
